Linde H60-80/396

• La nouvelle génération de chariots diesel très résistants H60D, H70D, H80D, H80D-900 and H80D-1100 redéfinit la notion de performance.
• Chariots parfaitement adaptés à l’opérateur. Ils sont conçus et construits pour minimiser la fatigue au travail, assurer des opérations sécuritaires, améliorer les conditions de travail et optimiser la productivité.
• Chariots extrêmement rentables en raison de la faible consommation de carburant, du peu d’exigences d’entretien, de leur haute valeur de revente et de leur excellente productivité (les coûts d’énergie et d’opération peuvent être jusqu’à 40% de moins que ceux des compétiteurs), assurant ainsi un temps d’utilisation maximal pour un excellent retour sur l’investissement.
• Entretien minimal (intervalles d’entretien jusqu’à 1 000 heures), grande précision et performance supérieure de la transmission directe hydrostatique exclusive à Linde, qui fonctionne sans boîte d’engrenage, sans embrayage, sans différentiel et sans freins traditionnels, ce qui signifie moins de pièces à entretenir ou remplacer.
• Moteur à combustion interne diesel Deutz très propre qui surpasse les normes d’émissions atmosphériques EPA 2007 et CARB 2010.
• Niveau sonore inférieur à celui des chariots de tous les compétiteurs, ce qui donne un environnement de travail plus convivial
• Cylindres d’inclinaison montés sur la partie supérieure, exclusif à Linde, pour une plus grande capacité résiduelle, une plus grande longévité du mât et une meilleure manipulation des charges.
• Freinage triple sans usure exclusif à Linde, par lequel le système d’entraînement hydrostatique met en valeur un système de freinage continu en relâchant simplement la pression sur la pédale de contrôle directionnel.
• Dessous du châssis fermé exclusif à Linde. Cette plaque d’acier protectrice se trouvant sous le chariot couvre le dessous du châssis à 100% afin de rendre impossible toute infiltration d’humidité, de saletés, de matières corrosives et d’objets dans le compartiment du moteur. Cette plaque renforcit également le châssis.